distintos codigos de averia luz ESP OFF

[pepelako]

Buenas, resulta que he tenido algun que otro problemilla con mi i30 2.0 crdi, aleatoriamente se enciende la luz de ESP OFF y es imposible quitarlo hasta que no quitas el contacto. lo lleve al taller y no encontraban averia alguna, hoy me ha vuelto a pasar y sin parar el coche lo he llevado al taller para que le metieran el hi-scan (maquina de diagnosis de hyundai)

En la maquina de diagnosis han salido varios fallos que no se si tendran mucho que ver pero los pongos por si alguien que entienda me puede hechar una mano para saber donde esta el problema

1º fallo en la tension de la bateria... la bateria es nueva y en los voltajes estaban a 13.3 osea que todo ok en ese momento

2º fallo en el sensor tpms retardado.. Ni idea, se que tiene algo que ver con las ruedas

3º fallo en luz de freno, todas las luces de freno funcionan correctamente

4º fallo en algo de la direccion, no me acuerdo exactamente...

he leido algun post sobre este tema aqui, pero queria dar mas detalles, el proximo lunes tengo que llevarlo al taller para que me den una solucion, pero si alguien sabe algo al respecto... bueno pues gracias de antemano

[pecero]

1º lo mismo la tensión varía osea sube y baja y casca el error por eso

2º fallo del sensor de presion de las ruedas,me inclino por esta opción,digamos que la centralita que chiva que una presion está mal da una información falsa y hace saltar el ESP

3º no tiene sentido

4º tampoco,nose.


Por mí gana la 2ª opcion

[jose.aml]

me suena de haber leido por este foro algo de un sensor de la dirección :blink:

viewtopic.php?f=3&t=1894&start=15#p25526 :mf_bookread:

[iselius]

O incluso si pasas por un mismo sitio y es cuando te salta el testigo puede ser por un inhibidor de frecuencia,yo me quede sin batería y se encendió,pero luego al quitar el contacto y volverlo a dar se quito,y cuando pinche y llevaba la rueda de galleta tambien me salto,porque no detectaba el sensor en la rueda,yo te e dicho lo del el inhibidor porque hay a gente de aquí que le a pasado,pero me inclino por lo que dice Pecero.

[paladina]

jooooooommmm....a mi tb me pasa....se me enciende la luz de ESP OFF sin venir a cuento :-( . Solo me ha pasado 3 veces. Creo que me esperare a la revision oficial (la tengo en 1 mes, q cumple su primer año). ¿Q te han dicho al final que puede ser?

[jyundi76]

Se me olvido contaros, respecto a esto del "esp off" y a modo de anecdota, que un dia fui al taller (cuando tuve el problema con el tensor) y le habia desactivado el esp (no se porque, pero llevaba el piloto encendido). Cuando lo vio el que me atendio, me pregunto todo preocupado si lo habia desactivado yo o si iba al taller porque se encendia solo. Conclusion, y como ya sabemos, debe ser un problema generico de este coche.
Na mas.

[pecero]

Se me olvido contaros, respecto a esto del "esp off" y a modo de anecdota, que un dia fui al taller (cuando tuve el problema con el tensor) y le habia desactivado el esp (no se porque, pero llevaba el piloto encendido). Cuando lo vio el que me atendio, me pregunto todo preocupado si lo habia desactivado yo o si iba al taller porque se encendia solo. Conclusion, y como ya sabemos, debe ser un problema generico de este coche.
Na mas.

calla calla,yo de momento sin problema.. :mf_bookread:

[deaarte]

Buenas a todos! Esa luz es un problema comun... porque le pasa a mucha gente... a mi se me suele encender si lo uso... o eso creo. Pero el otro dia se me encendio otra luz.. (TPMS) Estaba conduciendo y sabia que era algo de la presion de las ruedas, asique puse los intermitentes y me pare a mirarlo en el manual.. En este ponia que la luz TPMS indicaba que el sensor de presion de ruedas puede fallar.. osea, es el avisador del avisador de la presion de las ruedas. En fin, segui el camino ya que no era nada, y al cabo del dia, cuando iva a dejarlo en el garaje se me apago sola.. no se si a alguno de vosotros se os encendio esa luz alguna vez.
Otra cosa, no se si preocupante o absurda, es que en 2 ocasiones, al apagar el motor, la direccion seguia blanda, podia mover el volante como si el coche estubiera en marcha... la primera vez me ralle un poquillo pero no le di mucha importancia, pero el lunes me volvio a pasar.. asique sabeis por que es os lo agradeceria que me contarais, de todos modos esta tarde ire al taller.. ya os contare! un saludito gente!

[jyundi76]

Buenas a todos! Esa luz es un problema comun... porque le pasa a mucha gente... a mi se me suele encender si lo uso... o eso creo. Pero el otro dia se me encendio otra luz.. (TPMS) Estaba conduciendo y sabia que era algo de la presion de las ruedas, asique puse los intermitentes y me pare a mirarlo en el manual.. En este ponia que la luz TPMS indicaba que el sensor de presion de ruedas puede fallar.. osea, es el avisador del avisador de la presion de las ruedas. En fin, segui el camino ya que no era nada, y al cabo del dia, cuando iva a dejarlo en el garaje se me apago sola.. no se si a alguno de vosotros se os encendio esa luz alguna vez.
Otra cosa, no se si preocupante o absurda, es que en 2 ocasiones, al apagar el motor, la direccion seguia blanda, podia mover el volante como si el coche estubiera en marcha... la primera vez me ralle un poquillo pero no le di mucha importancia, pero el lunes me volvio a pasar.. asique sabeis por que es os lo agradeceria que me contarais, de todos modos esta tarde ire al taller.. ya os contare! un saludito gente!

Lo de la direccion, creo que no lo he leido nunca por aqui (tampoco me hagas mucho caso)
Y lo del TPMS hay algun compi que ha hablado del tema (esta en "mecanica general del i30")http://www.i30.es/viewtopic.php?f=3&t=3326(pincha ahi y vas directo)

[pecero]

Buenas a todos! Esa luz es un problema comun... porque le pasa a mucha gente... a mi se me suele encender si lo uso... o eso creo. Pero el otro dia se me encendio otra luz.. (TPMS) Estaba conduciendo y sabia que era algo de la presion de las ruedas, asique puse los intermitentes y me pare a mirarlo en el manual.. En este ponia que la luz TPMS indicaba que el sensor de presion de ruedas puede fallar.. osea, es el avisador del avisador de la presion de las ruedas. En fin, segui el camino ya que no era nada, y al cabo del dia, cuando iva a dejarlo en el garaje se me apago sola.. no se si a alguno de vosotros se os encendio esa luz alguna vez.
Otra cosa, no se si preocupante o absurda, es que en 2 ocasiones, al apagar el motor, la direccion seguia blanda, podia mover el volante como si el coche estubiera en marcha... la primera vez me ralle un poquillo pero no le di mucha importancia, pero el lunes me volvio a pasar.. asique sabeis por que es os lo agradeceria que me contarais, de todos modos esta tarde ire al taller.. ya os contare! un saludito gente!

lo del TPMS efectivamente detecta que una rueda tiene variación de presion puede ser o nó cierto,con mirar q estén correctas es suficiente otra cosa es que cada 2x6 se te encienda.

Sobre lo de la dirección sería lo mas raro que he escuchado nunca..en nuestro caso la direccción es electrica nosé si 100%(algunos coches es mixto electrica-hidraulica) si es sólo electrica está claro que cuando apagas el coche le sigue mandando corriente cuando no debería algo raro hay desde luego..

[deaarte]

Buenas noches gente! Acabo de descubrir cuando se queda blando el volante. Con el coche encendido, lo apagas y rapidamente vuelves a dar el contacto. Al entrar en el garaje apague el coche y se me quedo abierto el techo, asique volvi a dar el contacto para cerrarlo y vi que el volante estaba blando, asique arranque y volvi hacer lo mismo, apague y di el contacto, y efectivamente el volante se quedo blando.... Os pido el favor de que lo probeis, a ver si es mi coche solo y son todos los i30 prem. Gracias por todo, un saludo!

[iselius]

Buenas noches gente! Acabo de descubrir cuando se queda blando el volante. Con el coche encendido, lo apagas y rapidamente vuelves a dar el contacto. Al entrar en el garaje apague el coche y se me quedo abierto el techo, asique volvi a dar el contacto para cerrarlo y vi que el volante estaba blando, asique arranque y volvi hacer lo mismo, apague y di el contacto, y efectivamente el volante se quedo blando.... Os pido el favor de que lo probeis, a ver si es mi coche solo y son todos los i30 prem. Gracias por todo, un saludo!

A mi tambien me lo hace,lleva un margen de error,no se exactamente cuanto y luego se pone duro,tambien si apagas el coche y das al contacto se queda blando por si estas enredando,ten en cuenta que la dirección es eléctrica.

[deaarte]

A mi tambien me lo hace,lleva un margen de error,no se exactamente cuanto y luego se pone duro,tambien si apagas el coche y das al contacto se queda blando por si estas enredando,ten en cuenta que la dirección es eléctrica.

Buenas, estube ayer en el taller, es cierto, me dijeron que tiene un margen de 1 minuto aproximadamente, en el que el volante se queda blando, la verdad es que desconozco el por que, pero bueno, si lo hacen asi, por algo sera. Bueno, un saludo gente!

[upalula]

A mi tambien me lo hace,lleva un margen de error,no se exactamente cuanto y luego se pone duro,tambien si apagas el coche y das al contacto se queda blando por si estas enredando,ten en cuenta que la dirección es eléctrica.

Buenas, estube ayer en el taller, es cierto, me dijeron que tiene un margen de 1 minuto aproximadamente, en el que el volante se queda blando, la verdad es que desconozco el por que, pero bueno, si lo hacen asi, por algo sera. Bueno, un saludo gente!

Pues como ha dicho Iselius la dirección es 100% eléctrica. El coche tiene un sistema que permite subir/bajar los elevalunas y plegar los retrovisores sin la llave, inmediatamente después de apagar el motor. Ambas cosas muy prácticas a mi entender. Para eso es necesaria electricidad, no?La dirección es eléctrica...atando cabos se entiende que siga blanda durante un periodo de tiempo muy limitado.
P.D: a mí también me resultó curioso que el volante siguiera girando (y lo que gira el condenado!! :lol: ), pero se me ocurrió la teoría antes mencionada, y me di por satisfecha :D
Saludos

[deaarte]

Pues como ha dicho Iselius la dirección es 100% eléctrica. El coche tiene un sistema que permite subir/bajar los elevalunas y plegar los retrovisores sin la llave, inmediatamente después de apagar el motor. Ambas cosas muy prácticas a mi entender. Para eso es necesaria electricidad, no?La dirección es eléctrica...atando cabos se entiende que siga blanda durante un periodo de tiempo muy limitado.
P.D: a mí también me resultó curioso que el volante siguiera girando (y lo que gira el condenado!! :lol: ), pero se me ocurrió la teoría antes mencionada, y me di por satisfecha :D
Saludos

Si, si eso es muy util, lo que pasa es que a mi solo se me quedaba blando el volante cuando apagaba el motor y acto seguido daba el contacto... eso es lo que me dejaba rallaete... por que lo de subir y bajar los elevalunas lo hace sin el contacto, y lo de los retrovisores lo hace aunque no este la llave y lleves todo el dia sin tocar el coche, eso era lo que me confundia, pero bueno, lo dicho, que si es normal, pues nada, mejor! jaja

[magiclick]

Hola a todos.
Les cuento que hoy me ha saltado el ESP OFF.
Leyendo aquí deduzco que puede tener que ver con el TPMS (sensor de presión de neumáticos).
No he podido ir al taller, por que me pasó hoy sábado por la tarde.

Concretamente lo que me pasó es esto:
1/ hace ya bastante tiempo, cambié las tapitas originales de los picos para inflar los neumáticos por unas cromadas muy bonitas
2/ Ayer, después de mucho tiempo el sensor me indicaba una goma baja. Fuí a una estación de servicio a inflarla y como no pude quitar la tapita (porque la rosca se había trabado) la giré con una pinza, rompiendo el pico roscado dentro del cual está la válvula.
Consecuentemente se me desinfla la rueda su totalidad y no puedo volver a inflarla.
3/ Remplazo dicha rueda por el auxilio, que NO POSEE SENSOR DE PRESION
4/ La centralita obviamente sigue indicando rueda baja (lógico, el reemplazo no tiene TPMS)
5/ SALTA EL ESP OFF: por eso deduzco que ha de tener que ver con el TPMS indicando un neumático bajo.
6/ Voy a reparar el neumático en cuestión y me dicen que no viene como repuesto sólamente el pico que rompí, sino TODO EL CONJUNTO CON EL SENSOR TPMS.
7/ Vale en Argentina, 200 dólares (muy muy muy caro!!!!)
8/ Lloro de rabia.

Saludos.

[kenny]

lo del esp off se te desconecta pues al no poner la otra rueda que es mas fina pues por seguridad se desconecta automaticamente , cuando pongas una rueda del mismo tamaño sete apagara el esp off

lo del sensor de presion ves a un taller especializado en neumaticos y diles aver si te pueden cambiar solo la valvula sin necesidad de cambiar todo el medidor ;)

[magiclick]

Hola Kenny, pues fíjate que mi rueda de repuesto es exactamente el mismo rodado, ancho y hasta la misma llanta de aleación que las otras cuatro....

[iselius]

Hola Kenny, pues fíjate que mi rueda de repuesto es exactamente el mismo rodado, ancho y hasta la misma llanta de aleación que las otras cuatro....

Pero a lo mejor no lleva el sensor.... ;)

[pepelako]

Pues despues de mucho tiempo con el problema y 3 hojas de reclamaciones a mi concesionario, tema resuelto, me han cambiado los sensores de las ruedas, el sensor de la luz de freno, el bimasa y el bombin del embrague, y ya no le ha salido mas la luz, no se cual de las cosas habra sido la que lo a solucionado pero me han cambiado medio coche y ya esta.... pero con todo y con eso sigo estando contento de mi coche

[pecero]

cojonudo pues

[porri]

Pues yo no tengo TPMS y el otro día vine a trabajar con el testigo ESP OFF todo el tiempo. Al llegar al trabajo, "reseteé" el coche y no me ha vuelto a pasar. No sé si será por eso, pero el día que se me encendió ese testigo arranqué el coche antes de dejar que los testigos de ESP y ESP OFF se apagasen (al cabo de un par de segundos después de poner el contacto).

[pecero]

Pues yo no tengo TPMS y el otro día vine a trabajar con el testigo ESP OFF todo el tiempo. Al llegar al trabajo, "reseteé" el coche y no me ha vuelto a pasar. No sé si será por eso, pero el día que se me encendió ese testigo arranqué el coche antes de dejar que los testigos de ESP y ESP OFF se apagasen (al cabo de un par de segundos después de poner el contacto).

eso no tiene que ver puedes arrancar sin esperar ahora,es recomendable.

[kenny]

ami me salia lo del esp off lo lleve al taller me camiaron un sensor que era el que fallaba y no a vuelto a fallar hace casi 1 año de ello ;)

[pecero]

bueno pues hoy se me a encendido amí la luz,nunca antes habia pasado,puede que haya tenido que ver que he arrancando a -3ºC :lol: el caso es que a mediodia no a aparecido asique de momento es sólo anecdótico.

[jyundi76]

bueno pues hoy se me a encendido amí la luz,nunca antes habia pasado,puede que haya tenido que ver que he arrancando a -3ºC :lol: el caso es que a mediodia no a aparecido asique de momento es sólo anecdótico.

Bienvenido al club. (a mi me lo arreglaron)
Yo arranco todos los dias a menos y pico grados y no me pasa nada. Si que se tarda en apagar cuando le arranco, pero de encenderse luego, na de na. ;)

[pecero]

bueno pues hoy se me a encendido amí la luz,nunca antes habia pasado,puede que haya tenido que ver que he arrancando a -3ºC :lol: el caso es que a mediodia no a aparecido asique de momento es sólo anecdótico.

Bienvenido al club. (a mi me lo arreglaron)
Yo arranco todos los dias a menos y pico grados y no me pasa nada. Si que se tarda en apagar cuando le arranco, pero de encenderse luego, na de na. ;)

no se me a vuelto a encender desde aquel "momento" yo le hecho la culta al frio aunque claro,no debería de importar :lol:

[pecero]

pues ayer otra vez y hoy no asique el martes haber que me dicen en el taller pero claro como no se encienda no tengo nada que hacer :!: :x

[jyundi76]

pues ayer otra vez y hoy no asique el martes haber que me dicen en el taller pero claro como no se encienda no tengo nada que hacer :!: :x

No te preocupes. Yo cre que saben que ha sido un fallo generico. Yo cuando lo llevé, no lo llevaba encendido, y con solo decirlo, como que ya les sonaba.
Mantennos informados. ;)

[sariel]

A mi tambien me ha pasado lo del ESP y cuando lo lleve al taller a la revision me dijeron que era de la luz de freno.
Es una pieza (que ahora no me acuerdo cual es) que tiene que ver con la luz de freno. Te la cambian y a ya esta.
No me ha vuelto a pasar.
Pecero, si se lo llevas a los de Lidercar, suelen tener esa pieza y te la cambian pero ten cuidado porque al meterle la herramienta de diagnostico, te j*d*e* la repro :evil:

[pecero]

bueno haber,me lo dieron ayer...


Resultado: no les a dado el fallo y no habia errores,que por si acaso me lo han "reseteado" pero nada de cambiar la famosa pieza y eso que se lo dije que uno no es nuevo.
Desde luego si me vuelve a dar voy con el coche sin apagar o les digo vamos cambiame la pieza que sabemos cual es :D


Tenía miedo por si me decian algo por la repro o me la "quitaban" y la verdad que ayer no noté perdida de potencia,además la recuperación en 4ª es igual que antes de llevarlo :lol:

supongo que la repro solo la pueden chascar si meten una nueva pero por meter el PC y borrar errores supongo que no.

[jyundi76]

A veces dan ganas de imprimir los comentarios del foro, para que vean las posibles soluciones a los problemas.
A mi, no me gusta decir nada del foro en el taller, porque seguro que les sienta mal. Es como ir al medico y decirle que te has diagnosticado tu porque has consultado el guguel.
En fin, veremos como transcurre la cosa. :)

[isoto]

buenas queria comentar que a mi esta semana tambien me ha pasado algo similar pero con el "ESP OFF". Se me fundió la luz corta izquierda y se me encendio el testigo ESP OFF y no lo podia quitar. fui al taller a canviar la bombilla y ya me funciona correctamente.

Aprovecho este post para comentar que no hace falta desmontar ni descolocar el faro para canviar las bombillas, lo digo por que en otros post sobre el tema de canvio de luces se decia que se tenia que descolocar un poco los faros.

[jorge88]

Pues yo no tengo TPMS y el otro día vine a trabajar con el testigo ESP OFF todo el tiempo. Al llegar al trabajo, "reseteé" el coche y no me ha vuelto a pasar. No sé si será por eso, pero el día que se me encendió ese testigo arranqué el coche antes de dejar que los testigos de ESP y ESP OFF se apagasen (al cabo de un par de segundos después de poner el contacto).

eso no tiene que ver puedes arrancar sin esperar ahora,es recomendable.[/q´como se resetea?

[jorge88]

quisiera saber como se resetea ? y la otra pregunta es : donde veo yo si tengo TPMS. mi coche es del 2007 .1.9 tdi de gasoil.llevo ya un tiempo que se me enciende durante un trayecto de 30 minutos y otras veces hago un viaje y a lo mejor no se enciende. Quisiera saber el por qué, antes de llevarle al taller y me digan lo que quieran. Un saludo.

[pecero]

quisiera saber como se resetea ? y la otra pregunta es : donde veo yo si tengo TPMS. mi coche es del 2007 .1.9 tdi de gasoil.llevo ya un tiempo que se me enciende durante un trayecto de 30 minutos y otras veces hago un viaje y a lo mejor no se enciende. Quisiera saber el por qué, antes de llevarle al taller y me digan lo que quieran. Un saludo.

el reseteo que tu puedes hacer es apagar y encender el coche,eso hace un "reset" basico,si el error persiste solo te queda que en hyundai y con el ordenador que ellos tienen te borren el error.

Para saber si tienes TPMS básicamente mira en la valvulas de las ruedas,si ves una pieza de color plata es que tiene sensores,si es el tapón de siempre negro de plastico entonces no.

Por cierto,el motor no es un 1.9 TDI ,es un 1.6 y no es TDI que eso es cosa del grupo Wolswagen y otros,hyundai usa actualmente CRDI.

[jorge88]

gracias. si es verdad , es 1.6 y crdi, no tdi que con las prisas lo puse mal.gracias y un saludo

[vic]

hola a todos yo tengo un accent del 2007 y de la luz del esp es solo la direccion electrica no tiene nada que ver lo demas mi pregunta es si cuando se os enciende la luz del esp se os queda la direccion muy dura es decir mecanica los accent estan dando estos problemas y se enciende la luz y la direccion es como cuando esta el coche apagado aki en españa hyundai todavia no quiere reconocer ese problema y tampoco lo solucionan porque el accent se fabrico en 2006 antes que los i30,esto del esp en los accent pasa cuando quiere y como quiere vas tranquilamente por la carretera y la direccion con las 2 manos para moverla es peligroso pero me gustaria saber si a ustedes les pasa o es solo que se enciende la luz.gracias

[iselius]

hola a todos yo tengo un accent del 2007 y de la luz del esp es solo la direccion electrica no tiene nada que ver lo demas mi pregunta es si cuando se os enciende la luz del esp se os queda la direccion muy dura es decir mecanica los accent estan dando estos problemas y se enciende la luz y la direccion es como cuando esta el coche apagado aki en españa hyundai todavia no quiere reconocer ese problema y tampoco lo solucionan porque el accent se fabrico en 2006 antes que los i30,esto del esp en los accent pasa cuando quiere y como quiere vas tranquilamente por la carretera y la direccion con las 2 manos para moverla es peligroso pero me gustaria saber si a ustedes les pasa o es solo que se enciende la luz.gracias

Ojo,no es lo mismo ESP(Control de estabilidad) que EPS(Sistema de dirección asistida eléctrica)

[vic]

gracias iselius he ay la diferencia lo que tu as dicho yo me confundia por eso os preguntaba lo de la direccion gracias por responder

[Gerlogar]

quisiera saber como se resetea ? y la otra pregunta es : donde veo yo si tengo TPMS. mi coche es del 2007 .1.9 tdi de gasoil.llevo ya un tiempo que se me enciende durante un trayecto de 30 minutos y otras veces hago un viaje y a lo mejor no se enciende. Quisiera saber el por qué, antes de llevarle al taller y me digan lo que quieran. Un saludo.

el reseteo que tu puedes hacer es apagar y encender el coche,eso hace un "reset" basico,si el error persiste solo te queda que en hyundai y con el ordenador que ellos tienen te borren el error.

Para saber si tienes TPMS básicamente mira en la valvulas de las ruedas,si ves una pieza de color plata es que tiene sensores,si es el tapón de siempre negro de plastico entonces no.

Por cierto,el motor no es un 1.9 TDI ,es un 1.6 y no es TDI que eso es cosa del grupo Wolswagen y otros,hyundai usa actualmente CRDI.

Como dice pecero, el reseteo que tu puedes hacer es apagar y encender el coche, eso hace un "reset" basico pero... tienes que tener las ruedas rectas, una vez encendido gira todo el volante a la derecha y espera unos segundos, vuelve al centro y seguidamente gira a la izquierda a tope, unos segundos, vuelve al centro apaga el coche y vuelve a encender se te apagara la luz si esta en esp on

[Kalllen]

A mi me paso lo mismo hace mucho y despues de ir varias veces (que casualidad mas mala que me pasaba los fines de semana) los lunes sin fallar me decian que no encontraban nada.Al final tuve un dia laboral el problema,y sin apagar el coche fui con la luz encendida asi...y me dijeron que era un sensor de presion de neumaticos,concretamente el delantero derecho.Me lo cambiaron y hasta hoy casi hace un año no ha vuelto a pitar...

[iceman1986]

A mi llevaba una temporada en q enciendia el coxe caminaba 5 minutos con el y tocaba el freno y en el tablero saltaba "esp off" le apretabas el boton y no se kitaba, tenia q apagar el coxe y volverlo a encender para q se "kitara" pero a los 5 minutos otra vez saltaba lo del "esp off" y hoy cuando lo lleve a la revision se lo dije a los mecanicos y x lo visto estaba mal un sensor q tiene en el freno, se lo cambiaron y listo hasta ahora q llevo caminando con el desde esta mañana todavia no a saltado nada, espero q le sirva de referencia
PD: yo pensaba q estaba obsesionado con lo del esp pero estaba mal de verdad :lol: :lol:

[DSAT]

a mi me paso exactamente lo mismo que iceman le cambiaron el sensor del pedal de freno y hasta hoy va bien

[bolero]

:mf_bookread: por si sirve de ayuda a alguien. He tenido encendida en el panel la luz ESP OFF durante varios meses, primero intermitentemente, quiero decir se encendía y se apagaba varias veces, hasta que se quedó fija y no había forma de quitarla. Pense llevarlo al taller, pero se me ocurrió mirar la presión de las ruedas a la vista de varios comentarios que vi en distintos foros y no se me ha vuelto a encender. Probadlo por si acaso. :adios:

[Josepht87]

Hola gente!!!

Dentro de poco voy a hacer un año de mi compra con el I30, pero resulta que hace unos dias, el boton ESP OFF aparece automático, y como siempre pasa, pues no hay manera de quitarlo, salvo que quite la llave del contacto, entonces, si es manual, si se activa/deseactiva bien.

La cuestión, es que mi i30 tiene 5 años de garantia, y en este primero año, a todo riesgo. Tengo que pasar la primera revisión en breve, como se lo comento? Quiero decir, que no me reseteen la centralita y ale, alguna experiencia? No tengo que pagar nada por tener garantia no?

Gracias de antemano :(

[toy]

Hola gente!!!

Dentro de poco voy a hacer un año de mi compra con el I30, pero resulta que hace unos dias, el boton ESP OFF aparece automático, y como siempre pasa, pues no hay manera de quitarlo, salvo que quite la llave del contacto, entonces, si es manual, si se activa/deseactiva bien.

La cuestión, es que mi i30 tiene 5 años de garantia, y en este primero año, a todo riesgo. Tengo que pasar la primera revisión en breve, como se lo comento? Quiero decir, que no me reseteen la centralita y ale, alguna experiencia? No tengo que pagar nada por tener garantia no?

Gracias de antemano :(

Por supuesto que no, vete al Taller y le dices que el testigo del ESP se te ha encencido y no se apaga, ellos ya sabrán que hacer (como habrás visto hay muchos casos). Normalmente suele ser una cosilla del freno, la cambian y voilá!! a tirar de nuevo :)

Muchos somos a los que nos lo han cambiado sin problemas, tardan muy poco en hacerlo cuando tienen la pieza ;)

[Josepht87]

Hola gente!!!

Dentro de poco voy a hacer un año de mi compra con el I30, pero resulta que hace unos dias, el boton ESP OFF aparece automático, y como siempre pasa, pues no hay manera de quitarlo, salvo que quite la llave del contacto, entonces, si es manual, si se activa/deseactiva bien.

La cuestión, es que mi i30 tiene 5 años de garantia, y en este primero año, a todo riesgo. Tengo que pasar la primera revisión en breve, como se lo comento? Quiero decir, que no me reseteen la centralita y ale, alguna experiencia? No tengo que pagar nada por tener garantia no?

Gracias de antemano :(

Por supuesto que no, vete al Taller y le dices que el testigo del ESP se te ha encencido y no se apaga, ellos ya sabrán que hacer (como habrás visto hay muchos casos). Normalmente suele ser una cosilla del freno, la cambian y voilá!! a tirar de nuevo :)

Muchos somos a los que nos lo han cambiado sin problemas, tardan muy poco en hacerlo cuando tienen la pieza ;)

Espero que sea eso!! Por cierto, soy de Barcelona, de los de Hyundai, que talleres me recomendais???

Gracias :D

[edugonzcant]

Comento mi experiencia:
I 30 con dos años y cerca de 42000km.

En estos dos años se ha encendido en distintas ocasiones la luz de ESP OFF, ha habido temporadas (varios meses) sin encenderse, pero cuando mas tranquilo estabas...encendida.
Al poco de hacer la segunda revision(dos años) le llevo al taller con la luz encendida, le ponen el ordenador y les manda ajustar la columna de la dirección, lo realizan pero se vuelve a encender; siguiente paso: cambiar la columna de la dirección. Tras dos semanas ( la tenian que pedir) me llaman y despues de 2h de taller: columna de direcion cambiada y reseteo de todos los sensores de direccón, abs y demas. De momento no se ha vuelto a encender.

Un saludo.

[jyundi76]

Columna de dirección??? Esta es nueva. Creo que no la había leído hasta ahora.