Bueno, yo voy notando como el mío se va "soltando" un poquito, pero la verdad es que, al tener el par máximo a tantas vueltas (5000), si que hay que llevarle siempre "alegre", a muchas revoluciones, para que se note lo que de verdad el coche puede dar de sí... a expensas de un mayor consumo de gasolina, claro está. Yo ahora estoy cambiando de marcha al acelerar a no menos de 3500 revoluciones y el coche va algo mejor...joguma escribió:yo tengo el misno coche desde hace 2 años y tiene 12000km y el coche no anda una put..... mierda me tiene amargado tiene algien alguna solucion o algo para que vaya bien me da la impresion de que el coche es asin de malo.lo e llevado a la casa y me an dicho que es normal no me dan ninguna solucion la habemos cagao con el cochecito :mat:
¿Aun no te has registrado?
Es gratis, se tardan 20 segundos y así podrás usar el foro al 100%
Registrarse
No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 13
- Registrado: 22 Ago 2009, 17:16
- Vehículos: Hyundai i30 1.4 comfort
- Ciudad y Pais: Gijón, España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
-
- Usuario Premium
- Mensajes: 1023
- Registrado: 09 Jul 2008, 20:16
- Vehículos: i 30 1.6 style
- Ciudad y Pais: http://www.facebook.com/pages/Japan-roc ... 2009823339
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Yo no miro ni consumos, ni nada y el coche va como un tiro.
1.6
1.6
CCPS
CALIFATO INDEPENDIENTE
Si te gusta el JROCK sigueme en:
http://www.facebook.com/pages/Japan-rock-Sukiyaki-sound/268902009823339
CALIFATO INDEPENDIENTE
Si te gusta el JROCK sigueme en:
http://www.facebook.com/pages/Japan-rock-Sukiyaki-sound/268902009823339
-
- Maestro i30.es
- Mensajes: 2519
- Registrado: 23 Dic 2007, 00:15
- Vehículos: Hyundai S-Coupe, Coupe y Tucson
- Ciudad y Pais: Lugo, España
- Ubicación: Sarria (Lugo)
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Me estan entrando ganas de ir a probarlo al concesionario No puede ser que un motor 1.4 de casi 110cv vaya tan mal como decís :blink:
- Gecko
- Conociendo el foro
- Mensajes: 32
- Registrado: 06 Sep 2009, 14:59
- Vehículos: Hyundai I30 1.6 90cv VGT
- Ciudad y Pais: Madrid España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Espero que el diesel 1.6 de 90cv no sea así, que yo no tengo ni idea de mecanica y no se como van estas cosas yo solo sé de pisar ahi a fondo :lol:
- FireWolf
- Usuario Premium
- Mensajes: 2802
- Registrado: 21 Ago 2008, 17:14
- Vehículos: Hyundai i30 Style-Sport gasolina
- Ciudad y Pais: Torremolinos
- Ubicación: Málaga
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
"A jierro" :lol:Gecko escribió:Espero que el diesel 1.6 de 90cv no sea así, que yo no tengo ni idea de mecanica y no se como van estas cosas yo solo sé de pisar ahi a fondo :lol:
Miembro nº1:
Miembro nº2:Comando andaluz
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
no me cuadra que digais que no anda,el coche anda para el peso que tiene y su potencia lo que tiene que andar,que coche teníais antes? diesel o gasolina? potencia?
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 13
- Registrado: 22 Ago 2009, 17:16
- Vehículos: Hyundai i30 1.4 comfort
- Ciudad y Pais: Gijón, España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Un Astra 1.4 gasolina, de 15 años y 82 cv y un peso similar (<1000 kg) y tiraba bastante más a menos revoluciones. Qué coche tenías tú?
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
no me digas mas, ese motor tenía fama de andar muy bien,en el atra no llegaba a 1000kilos osea poco y el I30 pesa 1350kg .. a eso sumale que el astra era 8valvulas y el i30 es 16 valvulas lo que significa que tenía mejores bajos el Astra.ara1979 escribió:Un Astra 1.4 gasolina, de 15 años y 82 cv y un peso similar (<1000 kg) y tiraba bastante más a menos revoluciones. Qué coche tenías tú?
por lo que sólo pensando que pesa 350kilos menos es para saber que el Astra tenía que "volar" ,imagina ir con tu I30 siempre con 4 adultos rellenitos,entenderás que el coche no anda comparando con ir con el Astra tú solo y tú ser delgado :P
Edito el astra PESABA 960 KILOSSSSSSSSSSSS que flipe ..
- ALSCAM
- Usuario Premium
- Mensajes: 1205
- Registrado: 24 Abr 2009, 11:42
- Vehículos: i30 1.6 CRDi 115cv Style Sport Blue Indigo
- Ciudad y Pais: Madrid, España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Yo creo que el problema radica principalmente en el concepto que teneis de un coche gasolina... pues no puedes pretender conducirlo como si fuera un diesel...
He buscado el catálogo para ver los diagramas de potencia/par/revoluciones, porque algo fallaba aqui. Claro, tu te puedes limitar a leer que el 1.4 tiene su par máximo a 5.000 rpm (137 Nm) y los 109cv a 6.200 rpm. Sin embargo si miras bien el gráfico, ves que a 3.000 rpm ya alcanzas los 130Nm, mientras que a 2.000 rpm obtienes 120Nm. Es decir, a partir de 3.000 rpm es cuando el coche realmente va a tirar fuerte, donde vas a aprovechar el rendimiento del motor.
En un diesel, el par máximo suele estar a bajas vueltas y el motor rinde tambien a menor regimen. De modo que lo normal es estar en la franja d las 1.800-2.800 vueltas (en coches normales). Pero cada coche es un mundo, máxime cuando el motor es de gasolina. En ese caso, la franja tiende a ser más extensa y deberíamos estar entre 2.800-4.800, haciendo una conduccion normal.
Si vuestros anteriores coches de gasolina tiraban más a pocas vueltas, es por la relación entre cilindrada y potencia (y la diferencia de peso). Si pasas de un 1.4 de 85cv a un 1.4 de 109cv, en algun lugar tiene que estar el truco y normalmente está en las vueltas máximas. El de 85cv te tirará más en bajas vueltas y el de 109cv lo tendrás que llevar más revolucionado para notar la diferencia de potencia.
He buscado el catálogo para ver los diagramas de potencia/par/revoluciones, porque algo fallaba aqui. Claro, tu te puedes limitar a leer que el 1.4 tiene su par máximo a 5.000 rpm (137 Nm) y los 109cv a 6.200 rpm. Sin embargo si miras bien el gráfico, ves que a 3.000 rpm ya alcanzas los 130Nm, mientras que a 2.000 rpm obtienes 120Nm. Es decir, a partir de 3.000 rpm es cuando el coche realmente va a tirar fuerte, donde vas a aprovechar el rendimiento del motor.
En un diesel, el par máximo suele estar a bajas vueltas y el motor rinde tambien a menor regimen. De modo que lo normal es estar en la franja d las 1.800-2.800 vueltas (en coches normales). Pero cada coche es un mundo, máxime cuando el motor es de gasolina. En ese caso, la franja tiende a ser más extensa y deberíamos estar entre 2.800-4.800, haciendo una conduccion normal.
Si vuestros anteriores coches de gasolina tiraban más a pocas vueltas, es por la relación entre cilindrada y potencia (y la diferencia de peso). Si pasas de un 1.4 de 85cv a un 1.4 de 109cv, en algun lugar tiene que estar el truco y normalmente está en las vueltas máximas. El de 85cv te tirará más en bajas vueltas y el de 109cv lo tendrás que llevar más revolucionado para notar la diferencia de potencia.
Si el rendimiento lo obtenemos a partir de las 3000 vueltas y cambias a 3500, aprovechas poco o nada cada marcha, la verdad. Yo te invito a que pruebes a conducir sin ir pensando en lo revolucionado que va el coche, sino cambiando de cara a obtener del coche lo que necesites en cada momento.Yo ahora estoy cambiando de marcha al acelerar a no menos de 3500
-
- Usuario Habitual
- Mensajes: 225
- Registrado: 02 Jun 2008, 17:14
- Vehículos: buscando...
- Ciudad y Pais: Barcelona
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Si no llevais el coche por encima de las 4000 rpm no notareis nada, a este coche le pesa mucho el culo (como ya he dicho en otros posts) y necesita llevarlo revolucionado para una conduccion "alegre" de 500-2500 rpm para ir por ciudad y tal, el resto 2500-5000rpm para circulacon por carreteras y la 5a marcha para reducir los consumos en autovia/autopista, si probais un dia y forzais todas las marchas hasta casi el corte vereis lo que realmente teneis entre manos (menos la primera) pk el 0-100 se puede reducir 1seg si sabes como, y el coche se pone a 180 km/h en autopista relativamente facil para la relacion peso/potencia que tiene.
"El miedo nos separa de la felicidad".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 13
- Registrado: 22 Ago 2009, 17:16
- Vehículos: Hyundai i30 1.4 comfort
- Ciudad y Pais: Gijón, España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Rectifico: el Astra pesa 1050 kg -al menos el mío- (quise decir >1000 kg), y el hyundai no llega a los 1200 kg (1168 kg según su ficha técnica), por lo que la diferencia no es tanta (algo más de 100 kg, o sea, llevar de pasajero a Pau Gasol en el astra, p. ej.). Aunque seguramente el par máximo del astra esté cerca de las 4000 rpm y no a 5000 como el i30...pecero escribió:no me digas mas, ese motor tenía fama de andar muy bien,en el atra no llegaba a 1000kilos osea poco y el I30 pesa 1350kg .. a eso sumale que el astra era 8valvulas y el i30 es 16 valvulas lo que significa que tenía mejores bajos el Astra.ara1979 escribió:Un Astra 1.4 gasolina, de 15 años y 82 cv y un peso similar (<1000 kg) y tiraba bastante más a menos revoluciones. Qué coche tenías tú?
por lo que sólo pensando que pesa 350kilos menos es para saber que el Astra tenía que "volar" ,imagina ir con tu I30 siempre con 4 adultos rellenitos,entenderás que el coche no anda comparando con ir con el Astra tú solo y tú ser delgado :P
Edito el astra PESABA 960 KILOSSSSSSSSSSSS que flipe ..
- iselius
- Moderador
- Mensajes: 5819
- Registrado: 25 Oct 2007, 20:46
- Vehículos: Hyundai i30 1.6 crdi 115cv Style Rojo
- Ciudad y Pais: Madrid
- Fotos de mi coche: http://www.i30.es/Mi-i30-t193.html
- Ubicación: Humanes de Madrid
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
:blink: :blink:ara1979 escribió:
Rectifico: el Astra pesa 1050 kg -al menos el mío- (quise decir >1000 kg), y el hyundai no llega a los 1200 kg (1168 kg según su ficha técnica)...
¿1168 kg?
Mi coche pesa 1300 kg,vamos,1291 kg para ser exactos...
Comando Madrileño:Socio Fundador y Miembro Nº1
Comando Delincuente:Socio Fundador y Miembro Nº1
EBHI30:Equipo de Bricos de Hyundai i30:Socio Fundador y Miembro Nº1
-
- Usuario Premium
- Mensajes: 1023
- Registrado: 09 Jul 2008, 20:16
- Vehículos: i 30 1.6 style
- Ciudad y Pais: http://www.facebook.com/pages/Japan-roc ... 2009823339
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Con el tema de los pesos, hay que saber una cosa, dependiendo del modelo, sea diesel o gasolina pesan diferente, al igual que el premiun.
Estos datos pueden estar equivocados pero yo los he encontrado así:
1.4 gasolina y 1.6 gasolina: 1.268 kg.
en otros sitios 1.193 kg el 1.4 y 1.168kg el 1.6
1.6 diesel 90 y 115cv.:1.366 kg.
En otros sitios 1.291 Kg.
2.0 Premium gasolina:1.327 kg.
2.0 Premium diesel:1.429kg.
Nadie se pone de acuerdo o es que la medida la hacen de diferente manera.
Estos datos pueden estar equivocados pero yo los he encontrado así:
1.4 gasolina y 1.6 gasolina: 1.268 kg.
en otros sitios 1.193 kg el 1.4 y 1.168kg el 1.6
1.6 diesel 90 y 115cv.:1.366 kg.
En otros sitios 1.291 Kg.
2.0 Premium gasolina:1.327 kg.
2.0 Premium diesel:1.429kg.
Nadie se pone de acuerdo o es que la medida la hacen de diferente manera.
CCPS
CALIFATO INDEPENDIENTE
Si te gusta el JROCK sigueme en:
http://www.facebook.com/pages/Japan-rock-Sukiyaki-sound/268902009823339
CALIFATO INDEPENDIENTE
Si te gusta el JROCK sigueme en:
http://www.facebook.com/pages/Japan-rock-Sukiyaki-sound/268902009823339
- FireWolf
- Usuario Premium
- Mensajes: 2802
- Registrado: 21 Ago 2008, 17:14
- Vehículos: Hyundai i30 Style-Sport gasolina
- Ciudad y Pais: Torremolinos
- Ubicación: Málaga
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
En alguna ocasión he intentado también encontrar el peso del coche, pero es que no hay manera :eyebrow:correocopes escribió:Con el tema de los pesos, hay que saber una cosa, dependiendo del modelo, sea diesel o gasolina pesan diferente, al igual que el premiun.
Estos datos pueden estar equivocados pero yo los he encontrado así:
1.4 gasolina y 1.6 gasolina: 1.268 kg.
en otros sitios 1.193 kg el 1.4 y 1.168kg el 1.6
1.6 diesel 90 y 115cv.:1.366 kg.
En otros sitios 1.291 Kg.
2.0 Premium gasolina:1.327 kg.
2.0 Premium diesel:1.429kg.
Nadie se pone de acuerdo o es que la medida la hacen de diferente manera.
Miembro nº1:
Miembro nº2:Comando andaluz
- iselius
- Moderador
- Mensajes: 5819
- Registrado: 25 Oct 2007, 20:46
- Vehículos: Hyundai i30 1.6 crdi 115cv Style Rojo
- Ciudad y Pais: Madrid
- Fotos de mi coche: http://www.i30.es/Mi-i30-t193.html
- Ubicación: Humanes de Madrid
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Yo estaba en que el 1.6 crdi 115cv pesaba 1350 kg,y hoy he mirado la ficha y me ponía eso,1291 kg,para mi que cada coche pesa según año de fabricación,equipamiento y modelo,y sobre todo influye que sea diesel o gasolina,los diesel de siempre han pesado mas que los gasolina.
Comando Madrileño:Socio Fundador y Miembro Nº1
Comando Delincuente:Socio Fundador y Miembro Nº1
EBHI30:Equipo de Bricos de Hyundai i30:Socio Fundador y Miembro Nº1
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
no hay que darle vueltas...
si comparamos el Astra del que hablamos con el itri tenemos que en comparación por pesos el ITRi vá siempre con "2-3 adultos de más" por ese peso extra ..por lo que vá a haber mucha pérdida de prestaciónes con respecto al menor peso del Astra.
Como han dicho si conduces tu Itri 1.4 de la forma que hay que conducirlo notarás su potencial pero el consumo subirá,ahora si lo llevas de forma económica no andarán con 109cv sinó posiblemente vayas con 70-80cv,(haría falta ver las curvas de potencia) he ahí el porqué...
PD:en mi anterior coche (gasolina 100cv) si quería potencial sabía lo que había pero siempre iba ahorrando combustible pero cuando necesitaba potencia se la sacaba a costa de consumir mas.
si comparamos el Astra del que hablamos con el itri tenemos que en comparación por pesos el ITRi vá siempre con "2-3 adultos de más" por ese peso extra ..por lo que vá a haber mucha pérdida de prestaciónes con respecto al menor peso del Astra.
Como han dicho si conduces tu Itri 1.4 de la forma que hay que conducirlo notarás su potencial pero el consumo subirá,ahora si lo llevas de forma económica no andarán con 109cv sinó posiblemente vayas con 70-80cv,(haría falta ver las curvas de potencia) he ahí el porqué...
PD:en mi anterior coche (gasolina 100cv) si quería potencial sabía lo que había pero siempre iba ahorrando combustible pero cuando necesitaba potencia se la sacaba a costa de consumir mas.
-
- Usuario Habitual
- Mensajes: 225
- Registrado: 02 Jun 2008, 17:14
- Vehículos: buscando...
- Ciudad y Pais: Barcelona
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Eso es logico, con un 1.4 o con un 1.6 no se pueden hacer virguerias (a no ser que fuese turbo o carburador) asi ke o los llevamos altos de vueltas a partir de 3500-4000 o nos compramos un 4.2 v8 jaja, no en serio probad un dia de apretar todas las marchas y vereis realmente las reacciones del coche, para adelantar siempre bajar a 4arta a no ser que vayais ya lanzados pk si no cuesta horrores...
PD: el mio con 11000km ya se va soltando a base de pisotones
PD: el mio con 11000km ya se va soltando a base de pisotones
"El miedo nos separa de la felicidad".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
- jyundi76
- Moderador
- Mensajes: 10383
- Registrado: 26 Jul 2009, 03:25
- Vehículos: i30 Crystal White 1.6 crdi GLS Comfort 90cv
- Ciudad y Pais: Palencia Castilla
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
La siguiente quedada la hacemos en una bascula, o sino, llevamos una romana ;)FireWolf escribió:En alguna ocasión he intentado también encontrar el peso del coche, pero es que no hay manera :eyebrow:correocopes escribió:Con el tema de los pesos, hay que saber una cosa, dependiendo del modelo, sea diesel o gasolina pesan diferente, al igual que el premiun.
Estos datos pueden estar equivocados pero yo los he encontrado así:
1.4 gasolina y 1.6 gasolina: 1.268 kg.
en otros sitios 1.193 kg el 1.4 y 1.168kg el 1.6
1.6 diesel 90 y 115cv.:1.366 kg.
En otros sitios 1.291 Kg.
2.0 Premium gasolina:1.327 kg.
2.0 Premium diesel:1.429kg.
Nadie se pone de acuerdo o es que la medida la hacen de diferente manera.
Comando Palentino: socio fundador
Hyundai Racing Team: Socio Nº3
Hyundai Racing Team: Socio Nº3
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 28
- Registrado: 15 Ago 2009, 01:04
- Vehículos: Ford Ka - i30 1.4 Classic GL FDE
- Ciudad y Pais: madrid, españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
jejej, total...
Y en la ficha del vehículo? No pone el peso?
A mí me dan esta tarde el mío, por fin :) Miraré eso, porque seguía este tema con curiosidad, y efectivamente, en las páginas de coches ponen pesos muy dispares.
Yo me he estado mirando en mi modelo, el 1.400, y tenía una teoría, que igual me decís que no tiene fundamento (no tengo mucha idea): veo que cuando especifican en Classic "modelo GL FDE", el más económico, pesa 1.168 kgs. mientras que, si no especifican más que Classic, ponen 1268 kgs. El Classic GLS y el Comfort pesan 1268 y eso explicaría el "error" de considerar todos los 1.400 como coches de 1268 kgs.
La segunda parte de mi teoría es que la idea de sacar el modelo Classic sería sacar el modelo 1.400 con menos peso, quitando el ESP y el TCS y quizás el aire por climatizador, para que pueda rendir a más potencia con menos peso. Lo que no sé es si así se pueden ahorrar 100 kilos... ¿? Mucho me parece, desde mi desconocimiento...
La otra teoría es que el que rellenó las fichas olía a vino o ya estaba despedido... :D
No, en serio... que vaya por delante que no tengo mucha idea, eh? Y que hoy mismo miraré la ficha del coche para ver qué peso indica...
Y en la ficha del vehículo? No pone el peso?
A mí me dan esta tarde el mío, por fin :) Miraré eso, porque seguía este tema con curiosidad, y efectivamente, en las páginas de coches ponen pesos muy dispares.
Yo me he estado mirando en mi modelo, el 1.400, y tenía una teoría, que igual me decís que no tiene fundamento (no tengo mucha idea): veo que cuando especifican en Classic "modelo GL FDE", el más económico, pesa 1.168 kgs. mientras que, si no especifican más que Classic, ponen 1268 kgs. El Classic GLS y el Comfort pesan 1268 y eso explicaría el "error" de considerar todos los 1.400 como coches de 1268 kgs.
La segunda parte de mi teoría es que la idea de sacar el modelo Classic sería sacar el modelo 1.400 con menos peso, quitando el ESP y el TCS y quizás el aire por climatizador, para que pueda rendir a más potencia con menos peso. Lo que no sé es si así se pueden ahorrar 100 kilos... ¿? Mucho me parece, desde mi desconocimiento...
La otra teoría es que el que rellenó las fichas olía a vino o ya estaba despedido... :D
No, en serio... que vaya por delante que no tengo mucha idea, eh? Y que hoy mismo miraré la ficha del coche para ver qué peso indica...
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 28
- Registrado: 15 Ago 2009, 01:04
- Vehículos: Ford Ka - i30 1.4 Classic GL FDE
- Ciudad y Pais: madrid, españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Confirmado:
en la ficha del 1.4 classic GL pone 1193 kilos...
:-m
en la ficha del 1.4 classic GL pone 1193 kilos...
:-m
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
he mirado por diferentes sitios y los pesos que ponen son:
Web hyundai españa no vienen pesos
Web hyundai UK = gasolinas 1293kg ,diesels 1395kg
Arpem =1377kg
Km77.com = 1377kg
Coches.net = 1266kg
carfolio.com 1366kg
asique esto es un lío...
Web hyundai españa no vienen pesos
Web hyundai UK = gasolinas 1293kg ,diesels 1395kg
Arpem =1377kg
Km77.com = 1377kg
Coches.net = 1266kg
carfolio.com 1366kg
asique esto es un lío...
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 25
- Registrado: 21 Abr 2008, 11:44
- Vehículos: futuro hyundai i30 1.4 comfort.
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
haber, los motores como el 1.4 gasolina atmosferico multivalvulas y con distribucion variable son motores de corte deportivo, esto quiere decir que son mas exigentes en cuanto a que para sacar todo su potencial hay que llevarlos alegremente que es lo mismo que revolucionarlo bastante, para que os hagais todos una idea el motor 1.4 de los i30 empieza a dar lo mejor de si a partir de las 5000rpm que es donde da el par maximo y hasta pasadas las 6000rpm, a 3000rpm el motor no respira por lo que ni soñeis en aceleraciones brillantes y menos aun si encima le llevais con una marcha larga, tambien hay que recordar a todos que el rodaje de cualquier motor es lo mas importante por lo que hay que ser muy muy paciente, y no os engañeis, un rodaje no son 2000kms ni mucho menos, en un gasolina el rodaje esta entre los 7000 y 12000 kms y en un diesel entre los 12000 y 20000kms, a algunos os parecera exajerado pero esto es asi de rotundo pues son muchisimos elementos mecanicos que an de ajustarse y por tanto suabizarse, mi i30 1.4 se le empieza ahora a notar una mejoria muy considerable encuanto a respuesta de motor y tiene ya 17000kms asi que con esto lo digo todo.
-
- Usuario Habitual
- Mensajes: 225
- Registrado: 02 Jun 2008, 17:14
- Vehículos: buscando...
- Ciudad y Pais: Barcelona
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
motor deportivo? hum.... :lol:
"El miedo nos separa de la felicidad".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
-
- Nuevo Usuario
- Mensajes: 1
- Registrado: 06 Nov 2009, 22:14
- Vehículos: HIUNDAI I30 GASOLINA 1.4 190 CV
- Ciudad y Pais: FUENLABRADA, ESPAÑA
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Hola buenas noches a todos, llevo 3 meses con el coche y para mi sorpresa que el embrague me empezó ha hacer ruido, lo llevé al concesionario, y para sorpresa de mi me digeron que el embrague estaba deformado vamos que los fabricantes lo habian montado mal ya, encima no te dan soluciones ni nada, te dicen que ya te llamaran cuando lo tengan listo, pues bien el coche estuvo una semana en taller. Cuando vas de buenas a los talleres te toman por tonto y encima te dicen que es culpa tuya por no haberlo llevado antes (cuando yo lo llevé a los 2 dias) y cuando ya te pones de malas te dan soluciones y ¡hasta me dieron un coche de sustitucion!, vamos que la conclusion que he sacado ha sido que si vas de buenas se rien de ti pero si vas de malas te ayudan a que el daño sea menor, mas que nada porque nos hemos comprado un coche que no son 30€, no me vuelvo a comprar un coche en Yuncar motor de Fuenlabrada y no os lo recomiendo a nadie que vayais alli.
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
gracias por la info.YOLANDA escribió:Hola buenas noches a todos, llevo 3 meses con el coche y para mi sorpresa que el embrague me empezó ha hacer ruido, lo llevé al concesionario, y para sorpresa de mi me digeron que el embrague estaba deformado vamos que los fabricantes lo habian montado mal ya, encima no te dan soluciones ni nada, te dicen que ya te llamaran cuando lo tengan listo, pues bien el coche estuvo una semana en taller. Cuando vas de buenas a los talleres te toman por tonto y encima te dicen que es culpa tuya por no haberlo llevado antes (cuando yo lo llevé a los 2 dias) y cuando ya te pones de malas te dan soluciones y ¡hasta me dieron un coche de sustitucion!, vamos que la conclusion que he sacado ha sido que si vas de buenas se rien de ti pero si vas de malas te ayudan a que el daño sea menor, mas que nada porque nos hemos comprado un coche que no son 30€, no me vuelvo a comprar un coche en Yuncar motor de Fuenlabrada y no os lo recomiendo a nadie que vayais alli.
Por cierto que tipo de ruido y cuando se producía?
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 12
- Registrado: 05 Nov 2009, 11:10
- Vehículos: I30 1.4
- Ciudad y Pais: Guipuzcoa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
El mio va ya pa los 50.000 km y va de lujo. Al principio me senti un poco como tu dices, no era lo esperado. Pero segun ha ido haciendo km a porrillo ahora mismo me doy cuenta de que el coche esta mil veces mas vivo que cuando era nuevo. Y ademas lo que dicen por aqui, si quieres sacarle chicha tienes que llevarlo mas alla de las 4000 vueltas. Tengo un colega con un ibiza tdi 100cv y andan bastante al pelo. Lo dicho solo tienes que dejar que se suelte y acostumbrarlo a rodar a cualquier regimen.
-
- Usuario Habitual
- Mensajes: 225
- Registrado: 02 Jun 2008, 17:14
- Vehículos: buscando...
- Ciudad y Pais: Barcelona
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Es como todo hay que darle chicha para que se vaya soltando, por cierto vuestro nivel de temperatura de motor, os llega al 90ºC el mio queda un poquito por debajo, no se si es normal, supongo ke no vendra de 10ºC pero no llega nunca a esa temperatura, ni dandole cera, pensad que es un coche de 1300 kg al ke le pesa el culote ke tiene, pero en un regimen alto, no corta hasta 6200/6500 rpm, se puede llevar, luego cuidado con subirlo de vueltas en 1 y en 2a pk el cambio luego no acepta la 3era si esta muy alto, a mi me ha pasado... en fin, no nos podemos kejar, solo hecho de menos algunas llantucas buenas ke a ver si las encuentro para ponerselas al mio y ya kedaria de put....... dre jeje.
Saludos a todos!!
Saludos a todos!!
"El miedo nos separa de la felicidad".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
"Abandonar nunca, rendirse jamás".
"Pedal a fondo y fé en Dios".
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
es normal,no llega al 90ºC ,ninguno.Etedutu escribió:Es como todo hay que darle chicha para que se vaya soltando, por cierto vuestro nivel de temperatura de motor, os llega al 90ºC el mio queda un poquito por debajo, no se si es normal, supongo ke no vendra de 10ºC pero no llega nunca a esa temperatura, ni dandole cera, pensad que es un coche de 1300 kg al ke le pesa el culote ke tiene, pero en un regimen alto, no corta hasta 6200/6500 rpm, se puede llevar, luego cuidado con subirlo de vueltas en 1 y en 2a pk el cambio luego no acepta la 3era si esta muy alto, a mi me ha pasado... en fin, no nos podemos kejar, solo hecho de menos algunas llantucas buenas ke a ver si las encuentro para ponerselas al mio y ya kedaria de put....... dre jeje.
Saludos a todos!!
Sobre las llantucas te invito que mires las que le puse yo al mío en verano,antes tenía tapacubos.
Aqui --------> viewtopic.php?f=13&t=3257
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 23
- Registrado: 04 Jul 2010, 15:38
- Vehículos: i30 1.4 109 cv
- Ciudad y Pais: España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Llevo con mi itri unos 6500 km y corroboro lo que dices. El motor es un motor de altas vueltas, a partir de 4000 es muy divertido, pero le cuesta salir de bajas.
-
- Nuevo Usuario
- Mensajes: 5
- Registrado: 27 Jun 2010, 19:14
- Vehículos: moto kawasaki, i30 cw 1.6 gls comfort
- Ciudad y Pais: Granada
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Yo lo acabo de estrenar la semana pasada y si pasas como yo de un diesel dci 120 cv a gasolina 1.6 126cv (familiar), te deprimes; es cuestión de acostumbrarse. Ahora estoy de rodaje, bueno mi mujer que es quien lo lleva, pero lo que si he notado es que a 120 km/h hace demasiado ruido, demasiado. Esta semana voy al conce
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
diesel 120 VS gasolina 126= dependiendo de los pesos andarán parejos... ahora,la forma de correr de cada uno es diferente,eso es lo que hay que tener encuenta,no entregan la potencia igual.espi escribió:Yo lo acabo de estrenar la semana pasada y si pasas como yo de un diesel dci 120 cv a gasolina 1.6 126cv (familiar), te deprimes; es cuestión de acostumbrarse. Ahora estoy de rodaje, bueno mi mujer que es quien lo lleva, pero lo que si he notado es que a 120 km/h hace demasiado ruido, demasiado. Esta semana voy al conce
-
- Nuevo Usuario
- Mensajes: 5
- Registrado: 27 Jun 2010, 19:14
- Vehículos: moto kawasaki, i30 cw 1.6 gls comfort
- Ciudad y Pais: Granada
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Pues nada de parejos, el megane era un cohete (1900 cc) y este de momento no tiene ninguna fuerza de salida aunque ya digo, ahora estamos con el rodaje y también tengo que acostumbrarme a conducir un gasolina. Al incorporarme a la autovía, reduzco - acelero y ni pisando a fondo se acerca a la salida que tenía con el otro cochepecero escribió:diesel 120 VS gasolina 126= dependiendo de los pesos andarán parejos... ahora,la forma de correr de cada uno es diferente,eso es lo que hay que tener encuenta,no entregan la potencia igual.espi escribió:Yo lo acabo de estrenar la semana pasada y si pasas como yo de un diesel dci 120 cv a gasolina 1.6 126cv (familiar), te deprimes; es cuestión de acostumbrarse. Ahora estoy de rodaje, bueno mi mujer que es quien lo lleva, pero lo que si he notado es que a 120 km/h hace demasiado ruido, demasiado. Esta semana voy al conce
- dtridio
- Usuario Premium
- Mensajes: 1466
- Registrado: 17 Ene 2010, 21:29
- Vehículos: i30 CW Blanco
- Ciudad y Pais: Utrera
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Eso es sólo una sensación, cuando el i30 se suelte y te acostumbres a llevarlo un poco más alto de vueltas, con el crono en mano, andarán parejos.espi escribió:Pues nada de parejos, el megane era un cohete (1900 cc) y este de momento no tiene ninguna fuerza de salida aunque ya digo, ahora estamos con el rodaje y también tengo que acostumbrarme a conducir un gasolina. Al incorporarme a la autovía, reduzco - acelero y ni pisando a fondo se acerca a la salida que tenía con el otro coche
Yo tenía un getz de 97 cv de gasolina y mi hermana el de gasóil de 88 cv. Cuando yo cogía el suyo, me parecía que andaba más (a pesar de ser menos potente, pero el efecto turbo te da esa sensación de empuje que tanto gusta), pero la realidad era muuuuuuuuuuy distinta ;)
Comando Andaluz - Socio Nº 6 -
- Akelarre
- Conociendo el foro
- Mensajes: 58
- Registrado: 02 Sep 2009, 13:41
- Vehículos: I30 1.4 CVVT 109 CV Comfort Rojo
- Ciudad y Pais: Oviedo España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Yo también tuve esa sensación al principio, después de 1 año y 7000 Km la verdad que el coche es otra cosa, tiene mucha más salida. Con lo que sigo descontento es con el consumo, cerquita de los 9 litros, me parece una exageración y haciendo una conducción normal.
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
no estoy de acuerdo.espi escribió:Pues nada de parejos, el megane era un cohete (1900 cc) y este de momento no tiene ninguna fuerza de salida aunque ya digo, ahora estamos con el rodaje y también tengo que acostumbrarme a conducir un gasolina. Al incorporarme a la autovía, reduzco - acelero y ni pisando a fondo se acerca a la salida que tenía con el otro cochepecero escribió:diesel 120 VS gasolina 126= dependiendo de los pesos andarán parejos... ahora,la forma de correr de cada uno es diferente,eso es lo que hay que tener encuenta,no entregan la potencia igual.espi escribió:Yo lo acabo de estrenar la semana pasada y si pasas como yo de un diesel dci 120 cv a gasolina 1.6 126cv (familiar), te deprimes; es cuestión de acostumbrarse. Ahora estoy de rodaje, bueno mi mujer que es quien lo lleva, pero lo que si he notado es que a 120 km/h hace demasiado ruido, demasiado. Esta semana voy al conce
Megane II 120cv = 10,5s 0-100
I30 1.6 126cv familiar= 11 s 0-100
Como ves tiempos parejos, si tenemos encuenta el mayor PAR del diesel y el pesar bastante menos el Megane + efecto turbo esto te hace ver que el coche es mucho mas rápido pero realmente no es así,es mas rápido pero no mucho mas.
En un 0-180 andarán parejos,en un 80-120 ganará el diesel por tener mejor recuperación,todo depende de a que revoluciones partas,no es lo mismo a 3000rpm en un diesel que un gasolina,un diesel está en punto G y el gasolina está muerto.
Deja que pase kilometros para que se suelte y subelo de vueltas si quieres sacarle los caballos,si lo llevas como llevabas el megane no andará porque irá fuera de su zona de potencia . :mf_bookread:
-
- Nuevo Usuario
- Mensajes: 5
- Registrado: 27 Jun 2010, 19:14
- Vehículos: moto kawasaki, i30 cw 1.6 gls comfort
- Ciudad y Pais: Granada
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Por eso digo que tengo que acostumbrarme a llevar un gasolina. Entre que no se oye el motor* y que tengo la costumbre del diesel (además de estar en rodaje), supongo que es pronto para sacar conclusiones. No obstante, mañana voy al conce y haré algunas preguntas :cool1:
De todas formas lo que si que me tiene mosca es el *excesivo ruido que hace a los 120 Km/h (es hasta molesto)(4000 r.p.m.)
De todas formas lo que si que me tiene mosca es el *excesivo ruido que hace a los 120 Km/h (es hasta molesto)(4000 r.p.m.)
- Akelarre
- Conociendo el foro
- Mensajes: 58
- Registrado: 02 Sep 2009, 13:41
- Vehículos: I30 1.4 CVVT 109 CV Comfort Rojo
- Ciudad y Pais: Oviedo España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Si, el ruido se ha comentado mucho y si, es molesto y es lo que hay, 120 Km/h 4000 rpm... Le falta una marcha, seguro que el consumo lo agradecía también.
- otroitri
- Usuario Habitual
- Mensajes: 229
- Registrado: 18 Ene 2010, 21:39
- Vehículos: Atos, Alhambra TDI, i30 1.4 comfort + 2 motos
- Ciudad y Pais: Granada
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
y, a partir de 4000, te parece divertido también el consumo???, lo ves proporcionado en un coche moderno, ecológico, de 1,4 litros.?ave fenix escribió:Llevo con mi itri unos 6500 km y corroboro lo que dices. El motor es un motor de altas vueltas, a partir de 4000 es muy divertido, pero le cuesta salir de bajas.
saludos.
"Jamás pertenecería a un club que admitiera tipos como yo..." (Groucho Marx)
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 23
- Registrado: 04 Jul 2010, 15:38
- Vehículos: i30 1.4 109 cv
- Ciudad y Pais: España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
No, el consumo no lo veo nada divertido en ciudad. En autovia iba 5000 rpm, 5500 o por ahí y el consumo es buenísimo si llevas un ritmo regular.otroitri escribió:y, a partir de 4000, te parece divertido también el consumo???, lo ves proporcionado en un coche moderno, ecológico, de 1,4 litros.?ave fenix escribió:Llevo con mi itri unos 6500 km y corroboro lo que dices. El motor es un motor de altas vueltas, a partir de 4000 es muy divertido, pero le cuesta salir de bajas.
saludos.
-
- Maestro i30.es
- Mensajes: 2519
- Registrado: 23 Dic 2007, 00:15
- Vehículos: Hyundai S-Coupe, Coupe y Tucson
- Ciudad y Pais: Lugo, España
- Ubicación: Sarria (Lugo)
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Es lo que tienen los motores pequeños en coches grandes, que acaban gastando lo mismo o mas que los grandes si se lleva al mismo ritmo. ¿Que podria tener las marchas mas largas? pues puede ser, pero ya bastantes quejas hay de que el coche no corre , si llevara unas marchas largas, este hilo tendria 25 paginas :lol:otroitri escribió:y, a partir de 4000, te parece divertido también el consumo???, lo ves proporcionado en un coche moderno, ecológico, de 1,4 litros.?ave fenix escribió:Llevo con mi itri unos 6500 km y corroboro lo que dices. El motor es un motor de altas vueltas, a partir de 4000 es muy divertido, pero le cuesta salir de bajas.
saludos.
Otra forma de bajar el consumo sin añadirle un turbo o un motor electrico, seria con un sistema de parada y arranque automatico (que a poca gente le gusta, y logicamente solo bajaria el consumo en ciudad) y un alternador inteligente que cargue la bateria durante las frenadas, con esto, tendria un consumo homologado de 5,7L en mixto (en algunos paises como Alemania ya lo venden asi), parecido al 1.6 126cv blue (5,9L) :mf_bookread:
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 12
- Registrado: 03 Oct 2010, 23:32
- Vehículos: hyundai i30 1.4 16v 109 cv
- Ciudad y Pais: murcia españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
yo tengo un 1.4 confor y mi me ba bien y lo tengo 3 años y de lo unico ke tengo quejas eske las piezas son muy caras
-
- Usuario Premium
- Mensajes: 1638
- Registrado: 08 Dic 2010, 20:16
- Vehículos: hyundai i 30 1.4 gls comfort fde. i30 style,1.6
- Ciudad y Pais: almeria (España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
:) los que tienen un i30 no saben lo que tienen. comprate un coche, calida precio,prestaciones iguales .EL coche 1.4 109 cc.va apretao x eso las revolciones mandan segun que marcha el mio tiene 5 meses y va eccho un cañon,traga pero es sin pantalla pero normal.1sobra.a los de los regalos hiundai,cristales traseros tintados y parrot .pa no tener na.. chulo aunque no me aclare .no va nada mal el bicho
pajaro que vuela a la cazuela
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 12
- Registrado: 03 Oct 2010, 23:32
- Vehículos: hyundai i30 1.4 16v 109 cv
- Ciudad y Pais: murcia españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
tu lo tienes 5 meses yo lo tengo ya 3 años y no es el primer hyundai ke tengo e tenido el hyundai cupe y mi padre a tenido un matrix un sonata y aora tiene el i35 no te puedo decir nada mas
-
- Usuario Premium
- Mensajes: 1638
- Registrado: 08 Dic 2010, 20:16
- Vehículos: hyundai i 30 1.4 gls comfort fde. i30 style,1.6
- Ciudad y Pais: almeria (España
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
:mat: yo tengo uno 4meses y va echo un tiro ,la primera le sobra tendria que ser de motor 1.6 109cv y no tendriamos esos,poblemas va muy apretado ay que llevarlo alegre y eso supone un poco mas de petroleo.,(ya podian bajarlo)en los neumaticos se an quedao cortos por lo demas el coche ok.
pajaro que vuela a la cazuela
-
- Conociendo el foro
- Mensajes: 12
- Registrado: 03 Oct 2010, 23:32
- Vehículos: hyundai i30 1.4 16v 109 cv
- Ciudad y Pais: murcia españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
az lo kelee exo yo le e puesto un escape completo yle ha suvido 8 caballos un gasolina siempregasta mas agregame al tuenti dieguito hyundai murcia
te ira mas suave el coxe y con mas alegria
te ira mas suave el coxe y con mas alegria
- ENRIQUE
- Conociendo el foro
- Mensajes: 21
- Registrado: 01 Abr 2010, 23:23
- Vehículos: hiunday i30 1.4 confort 109 cv
- Ciudad y Pais: sevilla españa
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
consumo: no puedo estar contento...
potencia: el otro dia lo puse (por probar) a 120 en 3ª..., un coche que no ande no hace eso ni de coña...
potencia: el otro dia lo puse (por probar) a 120 en 3ª..., un coche que no ande no hace eso ni de coña...
-
- Maestro i30.es
- Mensajes: 2519
- Registrado: 23 Dic 2007, 00:15
- Vehículos: Hyundai S-Coupe, Coupe y Tucson
- Ciudad y Pais: Lugo, España
- Ubicación: Sarria (Lugo)
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
Eso hice yo un dia en el Coupe 1.6 (114cv), pero fue porque pensaba que llevaba 5a (tarde minutos en darme cuenta), la verdad es que no hacia mucho ruido acostumbrado al otro coche (S-Coupe) :lol:ENRIQUE escribió:consumo: no puedo estar contento...
potencia: el otro dia lo puse (por probar) a 120 en 3ª..., un coche que no ande no hace eso ni de coña...
- pecero
- Moderador
- Mensajes: 4582
- Registrado: 30 Abr 2008, 14:40
- Vehículos: Itri CRDI 90cv + extra de queso
- Ciudad y Pais: ES PAIN
Re: No estoy satisfecho con mi Hyundai i30 1.4 comfort
con mi ex focus 1.6 en 3ª a tope a 140 :helado:ENRIQUE escribió:consumo: no puedo estar contento...
potencia: el otro dia lo puse (por probar) a 120 en 3ª..., un coche que no ande no hace eso ni de coña...