tirones del motor

[lbuigon]

Hola mu guenas. Bueno chavales pues el tema de los tironcitos es peliagudo. Sigue haciendolo y eso que le cambiaron el dichoso filtro de gasoil. Le voy a decir al taller que le miren la válvula EGR por si fuera eso pero me da a mi...Esto tiene muy mala pinta porque claro si no consiguen repararlo qué hago? les pido otro coche? que seguro me lo niegan.La verdad es que no se que hacer porque la verdad sea dicha en el taller se portan muy bien y están en el tema pero claro si no dan con la solución yo tampoco quiero quedarme con el coche asi. En fin cuando me llamen para entregarme el nuevo mando de la llave (que eso es otra)se lo diré a ver qué hacemos. Ya os cuento y como siempre digo si a alguien ya se lo han reparado que lo publique y nos cuente cómo ha sido y porqué.
Chao y sed buenos

[pecero]

que putada.

Pues puede ser la EGR perfectamente.


Ya nos cuentas.. :-(

[Davi_Ceed]

Te hicieron la repro??
En el Cee'd se solucionó de esa manera

[lbuigon]

Si la repro es lo primero que le hicieron y seguía igual.Hoy me han llamado del conce porque ya tienen el nuevo mando, le he dicho que sigue haciendo lo mismo y que le miraran la válvula pero me ha dicho que se la miró tambien y no era eso así que hasta despues del verano que está todo el mundo currando(talleres, mecánicos y demás) no le van a hacer nada. Es una putada como dice pecero porque por lo demás el coche va bien, bueno está el ruido de la dirección, de la rueda delantera izquierda, el mando de la llave que se abre y que el turbo silva mucho todo esto hasta hoy claro, pero vamos ya sabéis.

Es lo que yo digo veréis cuando pasen tres años y no haya garantía como se solucionan las cosas eso si, pagando.

chao y sed buenos

[rally]

No es de la EGR en si, es mas problema de software por presión atmosferica pero lo solucionarán en breve, don´t worry!

[pecero]

No es de la EGR en si, es mas problema de software por presión atmosferica pero lo solucionarán en breve, don´t worry!

Cuenta cuenta..que sabes..... :mf_bookread:

[rally]

Es que tampoco puedo contar mucho más porque es lo unico que sé. De todas formas me han dicho en la Hyundai que seguro que se soluciona.

[lbuigon]

Umm...espero que dios te oiga rally, y dónde está esa concesión? te lo pregunto por si acaso y así decirle a estos de valencia que se pongan en contacto con ellos y a ver si lo solucionan pero sólo si es necesario.
de todas formas ya hasta septiembre no hay nada que hacer.

[kenny]

No es de la EGR en si, es mas problema de software por presión atmosferica pero lo solucionarán en breve, don´t worry!

si puede ser devido a un tema de presion atmosferica, significaria que depenede por donde vivamos nos lo haria o no, asique porfavor a los que os pase el tema de los tirones decir de donde sois si es la ciudad mejor que la provincia.

:lol: aver si algun coreanito lo lee y asi le ayudamos pa que lo solucionen mas rapido ;)

[lbuigon]

Buenas tardes a todos. Hace tiempecillo que no entraba en el foro. Bueno pues ya me han hecho la primera revisión y como os dije, volví a preguntar por el tema de los tironcitos de los cojo...s y la respuesta fue lo que yo ya dije en su día que es lo que hay y si sale algo me llamarán porque en Madrid de momento no hay nada al respecto.

No es por fastidiar a nadie pero esto me lo temía es un fallo que tiene Hyundai con este coche y ahí se queda. Así que yo voy a mover ficha a ver que pasa. Ya ha pasado un año de garantía y na de na ya estoy cansado de esperar y de los tironcitos de los cojo...s. He observado que los compañeros del foro que les pasaba lo mismo o eso decían no han vuelto a comentar nada del asunto, o es que ya está solucionado o es que les da un poco lo mismo, en fin allá cada uno pero a mi verdaderamente me molesta cuando conduzco y lo hace pero bueno parece ser que soy el único con este problema realmente.

Ya contaré como va mi guerra contra Hyundai (me quedan dos años de garantía)

[pecero]

hola amigo.


cuando tienes exactamente esos tirones???

[lbuigon]

Pues mira pecero justamente el último mensaje de la página tres de este mismo tema es el tuyo respondiendo al mio osea que el mio es el anterior al tuyo vamos. No es que no quiera repetir otra vez toda la historia pero es más fácil que te vayas a la página tres y lo leas, es un mensaje del día 22 de junio si no recuerdo mal y despues está el tuyo. Ahí lo explico todo.
Chao

[dragon1977]

a algun gasolina le ha pasado? es que el mio lleva algun tiempo haciendomelo, y este sabado voy a llegarme a ver si me lo pueden mirar. yo he observado que me lo hace entre las 2000 y las 3500 rpm. a lo mejor en un viaje de 300km me lo hace cuatro o cinco veces.

[Champiflas]

Lo de los tirones en el diesel parece ser q es algo normal de los primeros itris,el mio de 90 cv es de junio de 2009 y no le ha ocurrido en 11.000 km.

[iselius]

Lo de los tirones en el diesel parece ser q es algo normal de los primeros itris,el mio de 90 cv es de junio de 2009 y no le ha ocurrido en 11.000 km.

El mio es diésel de los primeros(Agosto 2007)y tampoco me lo ha hecho.

[pecero]

en el mío tirones no,pero sí turbo lag y me lo lleva haciendo meses pero no siempre

[iselius]

en el mío tirones no,pero sí turbo lag y me lo lleva haciendo meses pero no siempre

¿Turbo lag? :blink:

[joevidi]

Lo de los tirones en el diesel parece ser q es algo normal de los primeros itris,el mio de 90 cv es de junio de 2009 y no le ha ocurrido en 11.000 km.

El mio es diésel de los primeros(Agosto 2007)y tampoco me lo ha hecho.

Mi diesel: Diciembre 2007. Sin problemas de tirones por ahora y toco madera :)

[pecero]

en el mío tirones no,pero sí turbo lag y me lo lleva haciendo meses pero no siempre

¿Turbo lag? :blink:

si,me refiero al efecto de acelerar y que tarde unas "decimas" de segundo en captar que he pedido gas ..no se si me explico..


aqui lo explican:

http://www.km77.com/glosario/t/turblag.asp

antes no lo notaba,ahora sí

[jyundi76]

Yo no se si lo mio sera turbolag o torpeza, pero hay veces que al salir en primera el coche sale como una bala, y otras que le cuesta un monton. Igual es porque estaba aconstumbrado al gasofa y nose jugar con el embrague del gasoil.

[dragon1977]

Yo no se si lo mio sera turbolag o torpeza, pero hay veces que al salir en primera el coche sale como una bala, y otras que le cuesta un monton. Igual es porque estaba aconstumbrado al gasofa y nose jugar con el embrague del gasoil.

no, en este caso yo he hecho el cambio al reves y tambien me pasa. el problema es del embrague, que es bastante jodido pillarle el punto.

[iselius]

Yo no se si lo mio sera turbolag o torpeza, pero hay veces que al salir en primera el coche sale como una bala, y otras que le cuesta un monton. Igual es porque estaba aconstumbrado al gasofa y nose jugar con el embrague del gasoil.

no, en este caso yo he hecho el cambio al reves y tambien me pasa. el problema es del embrague, que es bastante jodido pillarle el punto.

No,entonces el problema es de tu pie :lol: ,no del embrague :lol:

[jyundi76]

Pues si el problema es del pie, me parece que yo, ya no le tengo en garantia :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol:

Entonces mal vas.

[Akelarre]

Yo no se si lo mio sera turbolag o torpeza, pero hay veces que al salir en primera el coche sale como una bala, y otras que le cuesta un monton. Igual es porque estaba aconstumbrado al gasofa y nose jugar con el embrague del gasoil.

no, en este caso yo he hecho el cambio al reves y tambien me pasa. el problema es del embrague, que es bastante jodido pillarle el punto.

No,entonces el problema es de tu pie :lol: ,no del embrague :lol:

Ah, pues yo no pienso cambiarme el pie :P

[FireWolf]

A mí lo que me pasa a menudo es que el coche va a por ej. 3000 rpm y por la cara baja a 2.900 y sube de nuevo pero esto muy rápidamente, y sin perder fuerza, que me he dado cuenta al ir mirando el cuentarevoluciones

[pecero]

A mí lo que me pasa a menudo es que el coche va a por ej. 3000 rpm y por la cara baja a 2.900 y sube de nuevo pero esto muy rápidamente, y sin perder fuerza, que me he dado cuenta al ir mirando el cuentarevoluciones

creo q alguna vez me lo ha echo amí pero en cualquier caso el fallo es del marcador ya que el motor sigue a las misma revoluciones.

[FireWolf]

Veo que no soy el único aquí...

[pecero]

Veo que no soy el único aquí...

había pensando q era cosa mía pero veo que nó .. lo cierto es que cuando me he dado cuenta (4-5 veces) a sido de reojo nunca mirando directmamente,por eso no estaba seguro

[FireWolf]

Pues a mí en su día me pareció verlo, y muy de vez en cuando me fijo (que no es cuestión de ir mirando el cuentarevoluciones en vez de mirar la carretera :lol: ) y lo sigue haciendo

[dragon1977]

Pues a mí en su día me pareció verlo, y muy de vez en cuando me fijo (que no es cuestión de ir mirando el cuentarevoluciones en vez de mirar la carretera :lol: ) y lo sigue haciendo

a mi lo que me ha parecido ver varias veces, pero no estoy seguro, es que la aguja del cuenta revoluciones se queda fija por un par de segundos y luego pega el tiron hacia arriba.

[ivanmarquez]

Hola a todos, soy nuevo en este foro y al igual que todos tengo un pequeño o gran problema. Ante todo decir que planteo la duda ya que el coche es de mis padres, y no me gustaría que le pasara nada. Hoy mientras circulaba por ciudad tras salir de un aparcamiento, el coche me ha pegado dos tirones grandes seguidos, se ha retenido y a vuelto a acelerar dos veces seguidas. Me asuste un poco porque no es normal que tras iniciar la marcha lo hiciera. El motor no estaba frió. El coche es un 90cv 1.6CRDi. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias a todos y agradecer la numerosa ayuda que prestáis :)

[pecero]

Hola a todos, soy nuevo en este foro y al igual que todos tengo un pequeño o gran problema. Ante todo decir que planteo la duda ya que el coche es de mis padres, y no me gustaría que le pasara nada. Hoy mientras circulaba por ciudad tras salir de un aparcamiento, el coche me ha pegado dos tirones grandes seguidos, se ha retenido y a vuelto a acelerar dos veces seguidas. Me asuste un poco porque no es normal que tras iniciar la marcha lo hiciera. El motor no estaba frió. El coche es un 90cv 1.6CRDi. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias a todos y agradecer la numerosa ayuda que prestáis :)

bienvenido.

kms del coche?
filtro de gasoil cambiado se debe?
Pueden ser muchas cosas..

[ivanmarquez]

bienvenido.

kms del coche?
filtro de gasoil cambiado se debe?
Pueden ser muchas cosas..[/quote]

el coche tiene 85.000 km y la revisión se la tengo que hacer aun

Puede que sea de esto? es que hoy es la primera vez que lo ha hecho tan fuerte, es como si se hubiera retenido por completo

[pecero]

bienvenido.

kms del coche?
filtro de gasoil cambiado se debe?
Pueden ser muchas cosas..

el coche tiene 85.000 km y la revisión se la tengo que hacer aun

Puede que sea de esto? es que hoy es la primera vez que lo ha hecho tan fuerte, es como si se hubiera retenido por completo

si no recuerdo mal se cambia el filtro cada 40.000,puede ser la causa si

[ivanmarquez]

si no recuerdo mal se cambia el filtro cada 40.000,puede ser la causa si[/quote]

Gracias, lo llevare a que le cambien el filtro y a observare a ver lo deja de hacer
Muchas gracias :)