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Anular EGR.
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Re: Anular EGR.
Yo os la podria anular electronicamente...
Si descoenctas la egr da fallo por experiencia lo digo :)
Si descoenctas la egr da fallo por experiencia lo digo :)
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Re: Anular EGR.
Tambien en principio si :)
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Re: Anular EGR.
Hola, estuve en este tema hace un tiempo para informarme y ahora ya he pasado a la practica, y me surgen una serie de dudas....
He desocnectDo la valvula egr por el conector, y comprobado ke kede cerrada, y creo que queda cerrada, hice la siguiente prueba.
Arranque el coche frio con ella conectada y la desconecte con el coche arrancado, y oi el "flap" de cerrarse, hasta ahi bien,
Que he notado?
El coche tiene un ruido mas de coche, suena mejor, pero me da la sensacion de que tira un poco menos.
Que os parece?
Luego leo por ahi que desconectar la valvula provoca un aumento de la temperatura en la camra de combustion bla bla bla...
Es cierto? Tiene importancia?
Alguien podria informarme?
Saludos.
He desocnectDo la valvula egr por el conector, y comprobado ke kede cerrada, y creo que queda cerrada, hice la siguiente prueba.
Arranque el coche frio con ella conectada y la desconecte con el coche arrancado, y oi el "flap" de cerrarse, hasta ahi bien,
Que he notado?
El coche tiene un ruido mas de coche, suena mejor, pero me da la sensacion de que tira un poco menos.
Que os parece?
Luego leo por ahi que desconectar la valvula provoca un aumento de la temperatura en la camra de combustion bla bla bla...
Es cierto? Tiene importancia?
Alguien podria informarme?
Saludos.
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Re: Anular EGR.
Lo max que pasa es que tarda mas en coger temperatura el coche y consume un pelin mas inapreciable. Otra cosa es que te de error em el cuadro.pero aun asi no pasa nada
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Re: Anular EGR.
O electronicente como lo hago yo jaja
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Re: Anular EGR.
Si y 5 minutos xdd El fallo es que al anularlo no hara regeneraciones.. Consecuencia? o lo vacias o se tupe elige... xd
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Re: Anular EGR.
Si quereis si si no no. A gusto...
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Re: Anular EGR.
No meterias mierda a la admision principalmente. Fliparias como esta una admision con i sin egr...
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Re: Anular EGR.
Hola chicos! Por fin voy a proceder a anular la dichosa valvula!!, he probado simplemente en desconectarla y ya se nota mucho, lo unico ke noto es ke el,coche tira menos, sera por algo del fap a consecuencia de desconectar la valvula?? Me podriais esxplicar como funciona el fap? Y si hay algun metodo mejor aun ke la chapita me gustaria saberlo, y eso de quemaumenta la temperatura de combustion.... Hasta que punto es malo??? Saludosssss
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Re: Anular EGR.
Como se distinge el fap?? El mio es 1.6 crdi 90 cv classic 2010
Si solo desconectas la valvula por el conector ke pasa?? Pk no sirve??
Saludosss
Si solo desconectas la valvula por el conector ke pasa?? Pk no sirve??
Saludosss
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Re: Anular EGR.
Todas las veces ke he probao al desconectarla en frio ke es cuando actua fijo se oye un flap de como cierra, es como si un muelle la cerrara al dejar de recbir corriente, y se nota sobretodo en el ruido del motor, mas fino y demas, lo ke si le noto es ke tiene algoo menos de empuje, es como ke tiene ke subir mas de vueltas! Lo he probado en trayectos ke ago a diario para estar bien seguro
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Re: Anular EGR.
Cerrada keda, pk el ruido del motor es mucho mas suave, al igual kr las vibraciones,
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, meexplico???
Saluds
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, meexplico???
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Re: Anular EGR.
Te explicarías mejor si no escribieras como si estuvieses mandando un mensaje de móvil.hithok escribió:Cerrada keda, pk el ruido del motor es mucho mas suave, al igual kr las vibraciones,
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, meexplico???
Saluds
Gracias :)
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Re: Anular EGR.
Cerrada queda porque el ruido del motor es mucho mas suave, al igual que las vibraciones,
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, me explico??
Saludos
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, me explico??
Saludos
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Re: Anular EGR.
Gracias hithok ;)hithok escribió:Cerrada queda porque el ruido del motor es mucho mas suave, al igual que las vibraciones,
Por eso preguntaba si haciendolo con el conector si el coche detectaba algo y bajaba automaticamente el rendimiento, me explico??
Saludos
(no era necesario que repitieras el mensaje. Sólo era para que los siguientes les escribieras bien. De todas formas, gracias. :) )
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Re: Anular EGR.
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Re: Anular EGR.
Yo no quiero desviar, pero si es verdad que quieren empezar a cobrar más a los diesel por el tema de contaminación, igual habría que anularla todos. Total, nos lo van a cobrar igual.
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Re: Anular EGR.
En que momentos la valvula egr esta cerrada?
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Re: Anular EGR.
Entonces puedo accelerar a 3000 rpm y dsconectarla a ver ke pasa.
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Re: Anular EGR.
el "aspirador" es lo que pongo en rojo?Granaino2009 escribió:Pasos de como anularla:
1). Desmontamos el tubo de admisión (O campana).
2). Desmontamos el tubo de refrigerante del radiador que hay debajo de éste.
3). Desmontamos caudalímetro.
4). Abajo, al fondo, vemos un tubo que sube que, en apariencia, es como el de un aspirador, pero plateado y metalico. Ese tubo conecta con la válvula EGR, la cual queremos anular, el sistema es fácil, debemos desconectar ese tubo en su parte superior (tiene dos esparragos con tuercas de 13 creo recordar), al desconectarlo, veremos que hay una junta metálica.
5). Copiamos esa junta metálica en una chapa del mismo grosor, incluyendo los agujeros de los espárragos, pero que sea ciega, es decir, el agujero gordo del medio que NO LO TENGA. Una junta ciega de toda la vida.
6). Montamos la nueva junta y montamos todo de nuevo, listo.
Es más fácil de hacer que de contar, lo que pasa que no hice fotos porque lo hice de noche, pero vamos, que a TOCI se lo expliqué así y lo pilló rápido, si necesitas más ayuda o alguna duda más, pregunta, que si me pillas con tiempo me curro un brico en condiciones ;) .
En verde es lo que sería el alojamiento de la EGR?
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Re: Anular EGR.
el tubo gordo con letras....hay esta la mariposa de admision?
Y la egr es la que tiene forma de ovni?yo me lio jajaja
Y la egr es la que tiene forma de ovni?yo me lio jajaja
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Re: Anular EGR.
Sin ser experto en el tema. Cuando se produce la combustion de un combustible a parte de otros compuestos químicos se genera CO que no ha sido del todo oxidado y que por lo tanto dispone de energía que se puede utilizar. Para oxidar completamente y generar CO2 se vuelve a recicular los gases al motor a traves de la EGR por lo que finalmente quedará CO2.
Tambien hay que hablar del NOx que se generan por el simple hecho de quemar algo utilizando para ello aire atmosférico, recordad que el 80 % de la atmosfera es Nitrogeno. El caso es que por el simple hecho de que exista una fuente de calor de alta temperatura se genera NOx, un metodo para evitar que aparezca Nox es reducir la termperatura de la reacción o disminuir el nivel de oxigeno en la reacción, pues bien, si recirculamos los gases de escape y el CO se oxida a CO2 eliminamos parte del oxigeno que puede reacionar con el nitrogeno y como consecuencia el NOx disminuye.
Por otro lado ¿os habeis parado a pensar como afecta al catalizador enviarle el extra de CO y NOx? ¿No pensais que los ingenieros que diseñaron el catalizador partieron de niveles de CO y NOx inferiores a los que hay sin EGR?
Yo siendo cauto no la desconectaria.
Tambien hay que hablar del NOx que se generan por el simple hecho de quemar algo utilizando para ello aire atmosférico, recordad que el 80 % de la atmosfera es Nitrogeno. El caso es que por el simple hecho de que exista una fuente de calor de alta temperatura se genera NOx, un metodo para evitar que aparezca Nox es reducir la termperatura de la reacción o disminuir el nivel de oxigeno en la reacción, pues bien, si recirculamos los gases de escape y el CO se oxida a CO2 eliminamos parte del oxigeno que puede reacionar con el nitrogeno y como consecuencia el NOx disminuye.
Por otro lado ¿os habeis parado a pensar como afecta al catalizador enviarle el extra de CO y NOx? ¿No pensais que los ingenieros que diseñaron el catalizador partieron de niveles de CO y NOx inferiores a los que hay sin EGR?
Yo siendo cauto no la desconectaria.
- pecero
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Re: Anular EGR.
Al final no la desconecte porque hubo un tornillo que fui incapaz de sacar pero la egr ya la tengo localizada, sobre lo comentas del catalizador razón no te falta pero desde hace años la gente la desconecta y no tiene problemas con el catalizador, incluso hay gente con ella desconectada en el i30 y bien