Empezé a notar olgura en la dirección y golpeteos al mover el volante de una lado al otro cada vez era más según pasaba el tiempo hasta llegar al punto de ser insoportable. Esto podía ser desde una rotula, la cremallera de dirección, la dirección asistida , asta que los tornillos de la cremallera estén sueltos etc, lo primero que hice para descartar y saber si el problema estaba de la dirección asistida para arriba o para abajo fue ir debajo del volante quitar los paneles que cubren la dirección y desconectar la barra que entra del motor al habitáculo y une la dirección asistida con la cremallera esto es quitar un tornillo y tirar
Una vez quitado esto movemos l volante, si el ruido sigue problema de la columna de dirección si el ruido cesa rotulas o cremallera. En mi caso era en la columna quite los cuatro tornillos que la sujetan desconecte todos los cables y baje la columna y la saque del coche
Con el oído me di cuenta de que el sonido salía del motor eléctrico lo desmonte y resulta que entre el engranaje del motor electrico y el engranaje del tornillo sin fin que mueve la barra de direccion va una pieza de goma para amortiguar el ruido y las fuerzas al girar el volante esta goma me la encontré echa "polvo" literal eran virutas de goma creo que se estropeó si por que el cojinete del tornillo sin fin perdió un poquito de aceite y el aceite se comió la goma. Una avería que m tenía preocupado pensando s tendría que cambiar la cremallera o la columna dos piezas caras o muy caras resultó ser un cacho de goma :lol: iré a ver si la casa m lo vende y sino lo mandaré a hacer de algún material que aguante el aceite y a demás cambiaré el retén
Si alguno le vale de algo m alegro y sino pues como curiosidad ahí queda por cierto soy nuevo no se muy bn como va esto. M llamo adrian soy de Tenerife y estoy terminando de estudiar electromecánica de vehículos por eso tengo idea de algunas cosas.. chaoo !! No se ni si esto se publicará bn pero bueno jajajajajajaja