Yo este verano me he apuntado a la moda de pintar los faros de negro. Agradezco las explicaciones de Iselius y compañia sobre los demontajes de los faros y tal.
Yo añado otra variante, que es meter una tira de leds a las antiniebla en lugar de en los faros. Espero que el brico os ayude y os animeis con mas variantes. A ver quien se anima y mete luz diurna en la parrilla o en el parachoques.
He resumido este brico ya que se explica en otro lado y lo que quizas interese mas sea la parte de los leds, así que os la dejo a vuestra disposición:
1- Sacar faros antiniebla del parachoques.
2- Desmontar las carcasas.
3- Pintar de negro la carcasa plateada del antiniebla.
4- Ahora lo que teneis que hacer es comprar una de esas tiras de leds que deben en las tiendas de recambios o tuning. Yo compré el siguiente modelo:
5- Pensar como quereis montar la tira de leds. Yo la he pegado dentro del "cristal" de la antiniebla y le he dado la forma que quise. Antes de despegar el adhesivo aconsejo que lo presenteis a ver como queda. La tira de leds tiene marcados unos puntos donde podreis cortar con la tijera lo que sobre.
Os pongo una foto de como las monté por dentro y otra de una comprovación de que siguen funcionando.
Como no me fiaba del adhesivo, añadí unas pequeñas gotas de adhesivo bicomponente para reforzar la unión. No es plan que una vez montado todo los leds se despeguen y quedemos en ridiculo.
Me gusta que estos kits de leds vengas con su interruptor y una pila, ya que podemos usar para comprovar que todo va bien.
6- Por otra parte, hay que pasar cables a los leds y para ello es conveniente perforar la carcasa en una esquinita para poder pasar los cables con el máximo de disimulo.
Os dejo un pequeño detalle de como quedan acabados.
Ahora viene la parte más interesante. Una vez montados los faros en el parachoques, debemos pasar cables y empalmar para poder alimentar estos leds.
La idea es, cuando se pone contacto los faros se encenderan (forma de conseguir que se haga automaticamente) y al "apagar el coche" los faros tb se apagaran. Esto es en plan como lo hacen de serie y así os ahorrais interruptores y hostias.
7- Para hacer este paso hay 2 opciones:
- A: Buscar un fusible que de corriente cuando el coche esta en contacto o arrancado. Esta opción es muy discreta pero más complicada.
- B: Buscar un cable del motor que tenga corriente cuando el clausor esta en contacto o arranque. En el coche hay diferentes sensores conectados al motor que logicamente solo dan señal cuando el coche se enciende. Apagado no reciben corriente. Este paso es el que apliqué por su comodidad.
-A: Abrir la caja de fusibles que hay en el habitaculo del motor. Vereis los fusibles y relés generales, así como los que actuan sobre la mecanica del coche. Os marco que fusibles solo tienen corriente electrica cuando el coche esta en contacto o con el motor arrancado.
En la foto de arriba no solo marco los fusibles, tb vereís que tornillos hay que quitar para acceder a la parte interior de la caja (es la parte donde estan todos los cables conectados y donde debereis hacer el empalme con el cable positivo de los leds). En la caja de fusibles podeis conectar el positivo a un fusible y el cable negativo a una de las "masas" que tiene o directamente al borne negativo de la bateria.
ATENCIÓN: Es muy importante que mireis el tornillo marcado con una cruz. Este tornillo es un interruptor que al aflojarlo apagarà todos los sistemas del coche (lo deja muerto). Tranquilos porque una vez se vuelve a atornillar los sistemas se activan. Este tornillo es un sistema de seguridad pensado por si se toca la caja de fusibles y hay algún elemento mal conectado... que no deje frito el sistema.
B- Pasar los cables de la luz diurna de los dos faros de tal forma que queden cerca de la bateria. Empalmar los 4 cables para solo quedaros con 2 (+ -).
El cable negativo conectarlo al borne negativo de la bateria. Sirve que quede apretado en una de las tuercas que hay.
El cable positivo yo lo empalmé en un sensor de temperatura del motor. En las fotos os explico mejor los pasos.
Pongo otra foto como detalle del cable del motor que he usado para empalmar el positivo de los leds.
Y ahora un detalle final de como queda todo montado. Ah, se me olvida deciros que la los leds tardan unos 10segundos en apagarse una vez quiteis la llave del clausor. Os lo digo porque os podeis hacer la olla al verlos encendidos.
Espero que os haya gustado y sea útil para vosotros. Un saludos a todos los del foro y hasta otra.
Espectacular.
